重庆林海茂商贸有限公司
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发表时间: 2019-03-21 11:46:43
作者: 重庆林海茂商贸有限公司
来源: 中国证券报
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据钢铁网市场监测的最新数据,3月15日,全国钢材库存综合指数为170.5点,比去年同期下降10%。其中,建材库存指数为267.4点,同比下降15.3%。分析师陈克新表示,受到多方面因素影响,二季度钢材需求形势料将进一步好转,建筑工地消费、制造业采购与出口“三驾马车”均预期向好。
进入消费旺季
陈克新指出,二季度进入钢铁传统消费旺季。随着天气转暖,室外施工逐步进入旺季,钢材需求将渐入佳境。加之所批复投资项目陆续开工,预计今年投资新开工项目,尤其是基础设施投资项目新开工规模都将超过去年,由此引发钢材采购量增加。
同时,制造业需求改善。统计数据显示,2019年2月全国制造业新订单指数为50.6%,比上月上升1个百分点,重返临界点之上,表明制造业市场需求回升。随着新订单指数的提高,预计制造业采购经理指数也会回升,制造业的钢材需求相应显现。
此外,钢材出口的外部环境,尤其是钢材的间接出口环境有望改善。预计全年钢材出口量(直接出口)将扭转上年的下降局面。
供应量增长
不过,2019年行业产能增幅或超过需求增长,供需关系存在一定变数。行业恐难以维持过去两年的高利润状态。
陈克新表示,二季度需求形势逐步好转,但钢材供应量也在增长。据统计,今年前两个月,全国粗钢产量14958万吨,同比增长9.2%,比去年同期增速提升了3.3个百分点;钢材产量17146万吨,同比增长10.7%,比去年同期提升了6.1个百分点。受到多方面因素影响,预计全国粗钢与钢材产量将保持较高水平,超出先前预期。
徐向春认为,2018年国内粗钢产量达到2.8亿吨,位居世界第一,且产量再创新高。预计2019年粗钢产量将达到9.4亿-9.5亿吨,较2018年继续增长。徐向春指出,近年来,吨钢毛利始终处于高位,高利润驱使下,前期退出的一些产能陆续恢复生产,从而提升供应量。而前两个月出口数据同比明显增长,出口或成为消化国内产能的一个出口。
全年需求方面,徐向春认为,主要利空因素来自于板材需求仍然孱弱,基建需求难以抵消板材需求的持续下滑。汽车产量连续数月下滑,短期这一颓势难以改善。
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